齒式聯(lián)軸器使用壽命的重要途徑，齒寬系數(shù)影響輪齒的齒根彎曲強度和齒面接觸強度，齒寬系數(shù)越大，這兩項強度越大，齒寬系數(shù)影響重合度，在齒寬系數(shù)小于值的范圍時，其值的增大對重合度增加影響較大，而在大于這個值時，器值的增大對重合度增加影響變小，對于圓弧鼓度曲線的齒式聯(lián)軸器，齒寬還是確定鼓度圓半徑也側隙的參數(shù)，齒寬越大，鼓度圓半徑越大，所需要的側隙也越大。
因此，需要輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。齒式聯(lián)軸器的鼓型齒面使內、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆十分方便。聯(lián)軸器所用的鋼材精煉，以保障原材料性能的穩(wěn)定，這樣的聯(lián)軸器將成為市場主流產(chǎn)品。聯(lián)軸器設計、加工和各種管理將向數(shù)字化、信息化方向發(fā)展。

齒式聯(lián)軸器是在直齒齒輪聯(lián)軸器的基礎上，消化吸收國外先進技術而開發(fā)的新型齒式聯(lián)軸器。它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內齒圈組成的嚙合付聯(lián)結兩軸的，適于重載和需要軸線位移補償?shù)膬奢S傳動。在一般情況下，要求被聯(lián)結的兩軸同心，而且在運轉過程中繼續(xù)保持同心狀態(tài)是不可能的，因為有安裝誤差，軸承磨損，受力變形，基礎下沉等致使軸線產(chǎn)生徑向、角向位移。鼓形齒式聯(lián)軸器具有補償上述位移的特性，降低了由于軸線位移引起的附加載荷，提高了傳動裝置的工作平穩(wěn)性和可靠性，從而延長了傳動裝置的使用壽命。
齒式聯(lián)軸器得到了廣泛的應用，從高速渦輪機組到中、低速的重型冶金、礦山、起重運輸?shù)仍O備大量應用，還形成了各自的標準系列，在設計制造方面也都積累了豐富的經(jīng)驗。多種材質、多種顏色、多層多腔、多種成型方法一體化的聯(lián)軸器將得到發(fā)展。高速、高精度、智能化的各種聯(lián)軸器加工設備將得到進一步的推廣和應用。由于新材料在聯(lián)軸器行業(yè)中的推廣應用，隨之將產(chǎn)生一些特殊的、先進的加工方法。逆向工程、并行工程、復合加工乃至虛擬技術將得到進一步發(fā)展。聯(lián)軸器標準化程度將不斷提高隨著現(xiàn)代冶金工業(yè)的高速發(fā)展，對冶金企業(yè)使用的聯(lián)軸器提出了高的要求。