萬向聯(lián)軸器的叉頭、扁頭、銅滑塊、軋輥伸出端扁頭過渡部位應(yīng)力分布相對于軸線呈反對稱狀態(tài)。叉頭危險部位位于虎口后部非接觸圓弧處及前部過渡圓弧處。軋輥傳動側(cè)伸出端的危險處是與萬向聯(lián)軸器叉頭內(nèi)襯板相配合部分的扁頭過渡部位。對于可逆式軋機，扁頭圓弧根部受到的對稱循環(huán)應(yīng)力作用，且該處應(yīng)力集中非常嚴重，是滑塊式萬向聯(lián)軸器危險的部位。采用整體系統(tǒng)建模，減少了假設(shè)條件，能夠更真實地反映系統(tǒng)及各個組成零件的受力狀態(tài)。扁頭、叉頭和軋輥傳動側(cè)扁頭過渡部位的應(yīng)力位置，與實際斷裂位置吻合。
雙萬向聯(lián)軸器鉸鏈是將兩個單萬向鉸鏈機構(gòu)串聯(lián)使用，構(gòu)成雙萬向鉸鏈機械，安裝要求是主動，從動，中間三軸共面。主動軸，從動軸的軸線與中間軸的軸線之間的夾角應(yīng)相等。中間軸兩端的叉面應(yīng)在同一平面內(nèi)。能補償很大的角度位移，由兩個叉形零件1、3，十字形元件2和銷軸4、5等組成。兩銷軸相互垂直配置并分別把兩個叉形零件與十字形元件連接起來構(gòu)成萬向鉸鏈。因此，當一軸的位置固定后另一軸可以在任意方向偏斜，允許偏斜角，主要缺點是若兩軸線不重合，即使主動軸等速轉(zhuǎn)動，從動軸仍將為周期性的變速轉(zhuǎn)動。

雙萬向聯(lián)軸器可避免這一缺點。采用雙萬向聯(lián)軸器克服這一缺點時，必須使主動軸與中間軸的夾角和從動軸與中間軸的夾角相等，且中間軸兩端的叉形接頭位于同一平面內(nèi)時，其主、從動軸的角速度才相等，否則從動軸仍將為周期性的變速轉(zhuǎn)動。優(yōu)點為能可靠的傳遞轉(zhuǎn)矩和運動，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，可用于相交軸間的聯(lián)接，或有較大角位移的場合。萬向聯(lián)軸器是由兩個叉形接頭、一個中間聯(lián)接件和軸組成。屬于一個可動的聯(lián)接，且允許兩軸間有較大的夾角。結(jié)構(gòu)緊湊、維護方便，廣泛應(yīng)用于汽車、多頭鉆床等機器的傳動系統(tǒng)。
通過萬向鉸鏈結(jié)構(gòu)來傳遞和補償軸線偏斜的作用是用于傳遞兩相交軸之間的動力和運動，而且在傳動過程中，兩軸之間的夾角還可以改變。廣泛應(yīng)用于汽車、機床等機械傳動系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)特點，兩傳動軸末端各有一個叉形支架，用鉸鏈與中間的“十字形”構(gòu)件相聯(lián)，“十字形”構(gòu)件的中心位于兩軸交點處有多種結(jié)構(gòu)型式，最常用的為十字軸式，其次為球籠龍，萬向聯(lián)軸器的共同特點是角向補償量較大，不同結(jié)構(gòu)型式兩軸線夾角不相同。利用其機構(gòu)的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。